DVRs

Considerando o caos que está acontecendo em nossas estradas, inclusive por parte da polícia de trânsito, não surpreende que os DVRs sejam tão populares. Em geral, muitos não levam a sério essa classe de dispositivos; existem estereótipos e mitos sobre o trabalho deles.

Não está claro se é possível usar o gravador de vídeo em tribunal, qual resolução é melhor escolher? Além disso, existem várias centenas de modelos diferentes à venda, cada um dos quais enfatiza seus pontos fortes. Portanto, é hora de lidar com os principais mitos sobre os DVRs.

Para filmar à noite, os DVRs são equipados com iluminação infravermelha. De fato, a funcionalidade dessa luz de fundo é um pouco diferente - é necessário melhorar a iluminação a uma distância de vários metros na direção do disparo. Isso geralmente é necessário quando é necessário distinguir os rostos das pessoas que estão nas imediações. Portanto, se durante a noite o carro for parado por um inspetor da polícia de trânsito, você poderá desdobrar o gravador e ativar a luz de fundo. Como resultado, o ruído desaparece da imagem e a imagem é bastante aceitável. A luz de fundo será útil se você precisar fotografar do lado de fora do carro à noite. E para filmar à noite em movimento, seria melhor escolher um gravador com um sistema de lentes de vidro. Essas ópticas têm um desempenho muito melhor em condições de pouca luz, em comparação com dispositivos convencionais com lentes de plástico. E hoje a iluminação infravermelha é bastante comum nos DVRs.

Quanto maior o ângulo de visão, maior a imagem capturada ao fotografar. E embora esse momento não seja o mais necessário hoje, para muitos ainda é importante. E os fabricantes começaram a indicar o ângulo de visão não na horizontal, mas na diagonal. Este é realmente um artifício de marketing que pode enganar o cliente. Um parâmetro honesto de 120 graus pode ser obtido apenas quando a proporção da imagem é de 16 a 9. Se eles se correlacionarem em 4 a 3, a câmera mostrará pedaços desnecessários do céu junto a estradas e faixas. Você deve selecionar dispositivos que ofereçam uma resolução "ampla" de 1280 * 720 ou 1920 * 1080 ao fotografar. Se o DVR promete 1024 * 768 pixels ou mesmo 640 * 480, é melhor recusar completamente esses dispositivos. Os modelos mais recentes de marcas conhecidas garantem exatamente um amplo ângulo de visão real.

Excelente qualidade de gravação é possível com resolução Full HD. Quem trabalhou com DVRs está familiarizado com o conceito de interpolação. É usado por dispositivos "cinzentos" de fabricantes desconhecidos ou falsificações de modelos famosos. Para economizar em componentes, os criadores colocam câmeras com baixa resolução. E então, usando a interpolação, a imagem é simplesmente esticada até a resolução desejada. Assim, a partir de uma imagem VGA 640 * 480, você pode obter HD ou até um Full HD sólido com 1920 * 1080 pixels. O usuário ficará surpreso porque sua câmera, com o alto desempenho declarado, mostra vídeos confusos. Portanto, antes de comprar um DVR, especialmente uma empresa pouco conhecida, você deve procurar vídeos dele, publicados no YouTube. Em seguida, ficará imediatamente claro o que o dispositivo realmente pode fazer e quanto corresponde ao que está declarado no papel. É óbvio que marcas que se prezam não recorrem à interpolação.

Os dados do receptor GPS do DVR podem ser usados ​​como prova em tribunal. Eles podem confirmar sua velocidade ou pista. Não acredite tanto em satélites mágicos em órbita que possam ajudar. De fato, nossa eletrônica de usuário com um receptor GPS embutido ainda gera um erro considerável na determinação exata das coordenadas. Como resultado, a precisão da localização é determinada com um erro de até 7 metros. A isto deve-se acrescentar a interferência na cidade, onde os edifícios são bastante densos. Portanto, é bastante difícil considerar os dados do receptor GPS do DVR confiáveis ​​em termos de especificação das coordenadas do carro em um determinado momento. Além disso, vale lembrar que, se a gravação do vídeo e o uso subsequente dessa gravação não fornecerem a certificação obrigatória do dispositivo, então o uso como dispositivo de medição (determinação da velocidade e localização) exigirá a presença de um status assim. Mas a presença de GPS no DVR será útil em outra conexão. Este módulo é geralmente combinado com um detector de radar. Como resultado, o motorista recebe avisos de que a velocidade do seu carro não está em conformidade com as normas estabelecidas. Em alguns registradores, é possível transferir as coordenadas GPS da rota para mapear serviços, a fim de lembrar a rota percorrida.

Deixar o DVR no carro pode impedir ladrões. De fato, isso não apenas não assusta, mas até atrai intrusos. Afinal, se você planeja roubar um carro, primeiro o carro em que o DVR está instalado será selecionado. O dispositivo roubado não poderá mais contar a ninguém sobre nada, mas um ladrão pode ser útil. Mesmo um DVR miniatura, se houver uma montagem na cabine, será encontrado rapidamente. O ladrão entenderá que esse dispositivo está localizado em algum lugar da cabine.

Deixar o acelerômetro (sensor G) ligado rapidamente encherá sua memória com arquivos desnecessários. Isso pode realmente acontecer se o gravador tiver as configurações padrão ativadas. O acelerômetro é necessário para disparar quando sobrecarregado. Isso indica diretamente acidentes. Nesse caso, o registro atual é colocado em uma área de memória alocada especialmente, onde permanece, excluindo da reescrita cíclica. Assim, o vídeo será salvo. Mas as configurações padrão do DVR podem se tornar tais que o acelerômetro será acionado a cada solavanco. Para excluir o acionamento desnecessário do sensor, é necessário ajustá-lo diminuindo o limite de sensibilidade. Tais configurações são geralmente encontradas em gravadores com um sensor G.

Se você colocar um gravador de vídeo no carro, ele gravará tudo o que acontece na estrada. Há um recurso importante sobre o qual os fabricantes sem escrúpulos se calam. O fato é que o registrador grava vídeos com uma certa duração - de 1 a 2 minutos para 10 a 20 minutos. Produtores conhecidos tentam não apenas perder um segundo entre os vídeos, mas também sobrepô-los - um novo vídeo também deve incluir alguns segundos do anterior. Mas a prática mostra que existem modelos que, ao criar um novo arquivo, podem perder de 1 a 10 segundos! Isso sugere que o gravador pode "cair fora" do processo no momento de um acidente sem capturar nada. Mas isso acontece apenas com os modelos mais baratos - outro motivo para não economizar em um dispositivo assim.

O tribunal é obrigado a levar em consideração qualquer vídeo do gravador. Outra versão desse mito diz que a decisão de anexar o registro do registrador ao caso é tomada pelo juiz individualmente com base em considerações pessoais. De fato, o mesmo "Código de Ofensas Administrativas", que opera no território da Rússia, afirma claramente que qualquer informação obtida por qualquer método pode ser usada como evidência nos procedimentos de disputas de trânsito. Obviamente, isso inclui quaisquer gravações analógicas e digitais de vídeo ou som que possam de alguma forma lançar luz sobre as circunstâncias do caso. Obviamente, um policial de trânsito que examina uma situação discutível ou um juiz pode muito bem ter perguntas sobre a autenticidade do registro. Depois, há o conhecimento técnico que pode provar a verdade de tal material. A gravação em si pode não significar nada, deve ser avaliada junto com outros materiais. Acontece que as testemunhas se confundem, mentem ou cometem erros, o que é excluído no caso do vídeo. É por isso que você deve confiar nesses materiais mais do que nas pessoas ou nos funcionários do serviço de patrulha rodoviária. Se o tribunal se recusar a anexar o vídeo ao caso, é imperativo exigir confirmação por escrito do mesmo com a indicação obrigatória dos motivos de tal decisão. Às vezes, mesmo um único pedido de motivação para recusa obriga o tribunal a reconsiderar seu ponto de vista, sem sequer solicitar um exame pericial. E, para que o tribunal acredite na verdade da gravação, é necessário transferir a transportadora para o policial de trânsito no local. E isso deve ser feito na presença de testemunhas. O fato da transferência da transportadora deve estar refletido no protocolo, indicando em detalhes suas características técnicas. Para um cartão de memória, este será o fabricante, volume, classe.

Não é digital, mas apenas gravações analógicas com uma frequência de 25 quadros por segundo são aceitas para consideração em tribunal. Este é um mito bastante antigo que apareceu no início da era da disseminação dos DVRs. Naqueles dias, os especialistas tinham técnicas comprovadas para trabalhar apenas com gravações analógicas. Nas realidades modernas, há muito que as gravações digitais são aceitas pelos tribunais da maneira descrita acima. E os DVRs mais modernos gravam em resolução Full HD a 30 quadros por segundo.

Se houver um gravador de vídeo, os policiais de trânsito não serão mais necessários para registrar um acidente. Esta afirmação é apenas meia verdade. De fato, os motoristas podem resolver o problema eles mesmos e sem um inspetor de acidentes e sem um gravador de vídeo. Para isso, os participantes do acidente devem preencher o formulário "Notificação de Acidente" e sair. Isso é permitido se não houver mais de dois carros envolvidos no acidente, não houver feridos e a quantidade de danos não exceder 25 mil rublos. Ao mesmo tempo, os próprios participantes não discutem sobre quem é o culpado. Este método pertence ao “Protocolo Europeu e está em vigor na Rússia desde 2009. De acordo com as estatísticas, porém, a polícia ainda é chamada em 29 dos 30. As autoridades planejam introduzir experimentalmente uma versão ampliada do Europrotocol. Essas condições foram complementadas por uma cláusula de limitação de danos à quantia de 400 mil rublos. A gravação de vídeo obrigatória do gravador também é necessária. Nesse caso, o modelo deve estar equipado com acelerômetro e módulos GPS. É assim que as seguradoras protegem seu dinheiro dos golpistas, tanto quanto possível. É por isso que comprar o gravador mais avançado com muitas funções e sensores pode ser um bom investimento para o futuro.


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