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Roubos de carros

Roubos de carros

O tópico de roubos de carros é frequentemente mencionado na imprensa. Carros perdidos são discutidos com tanta frequência que há uma série de mitos e rumores nesta edição.

Naturalmente, a maioria deles não tem nada a ver com a realidade. É por isso que é necessário desmascarar os mitos mais populares sobre roubos de carros.

Mitos sobre roubo de carro

Para se proteger contra roubos, basta decorar seu carro com aerografia. Este mito está firmemente enraizado na cabeça dos nossos motoristas domésticos. Parece-lhes que, se apenas pintarem o carro para algum animal exótico ou colocarem alguma imagem nele, isso irá parar automaticamente os criminosos. As pessoas pensam que o aerógrafo no pára-choque ou no próprio capô diferencia o carro de outros carros, o que impedirá o ladrão.

Nesse caso, basta recordar o conhecido caso em que um Jaguar foi roubado em Moscou, que tinha um sinal muito vívido - aerografar com Baba Yaga. Tal sequestro parecia incomum, pois acreditava-se que a coloração iria parar os seqüestradores. Considerando esse caso, vale a pena notar que Baba Yaga acabou sendo um péssimo talismã. Ela não assustou os ladrões, apesar de sua origem sombria nos contos de fadas russos. Especialistas dizem que mãos habilidosas podem remover tudo do aerógrafo em algumas horas. Nesse caso, nenhum rastro permanece. Ou seja, não haverá sinais externos especiais pelos quais será possível distinguir um carro entre outros semelhantes. Portanto, você não pode se divertir com a esperança de que o aerógrafo no carro assuste o ladrão de carros. É razoável observar que, se essa medida fosse realmente eficaz, as companhias de seguros já teriam começado a fazer descontos pela presença de desenhos incomuns nos carros.

Os carros são roubados principalmente no escuro. Muitos motoristas têm calma quanto ao transporte pessoal, acreditando que ninguém roubará um carro durante o dia. De fato, isso é uma ilusão. Nos últimos anos, o número de seqüestros diurnos quase igualou a noite. Na maioria das vezes, os crimes ocorrem em locais de grande congestionamento, estamos falando de estacionamento perto de grandes centros comerciais e escritórios. Há uma agitação constante, que é o ambiente perfeito para intrusos. De fato, na multidão, é mais fácil permanecer despercebido e, ao mesmo tempo, observar presas em potencial. Muitas vezes, ladrões de carros também têm carteiristas como assistentes. Em uma grande multidão de pessoas, é fácil para eles puxar as chaves do carro do bolso de um proprietário relaxado. Então eles são entregues ao seqüestrador e o trabalho está feito!

Para encontrar um carro roubado, basta esconder um telefone celular em um local isolado. Os motoristas acreditam que isso é barato e eficaz. Por que gastar dinheiro em sistemas anti-roubo complexos quando você pode ocultar um simples terminal móvel dentro do carro, que consome energia da rede a bordo. Em caso de roubo, com a ajuda de um operador de celular, será possível determinar onde o carro está. Os sinais das estações base ajudarão nisso, basta entrar em contato com a operadora e obter rapidamente uma resposta sobre a localização desse mesmo telefone. Primeiro, você precisa entender que a determinação de coordenadas usando o LBS, isto é, estações base, tem um erro muito maior do que a navegação por satélite. Mesmo falando sobre os parâmetros declarados, e não os reais, deve-se entender que eles diferem pelo menos em uma ordem de magnitude. É muito mais fácil procurar um carro escondido em uma área com um raio de 10 metros que 100. Mas fora da cidade, a distância entre torres móveis aumenta. Isso reduzirá ainda mais a precisão das leituras. Como resultado, a pesquisa com coordenadas LBS simplesmente perde seu significado. Se analisarmos os recursos de design dessa solução, alguns pontos sérios aparecerão aqui. O fato é que os telefones celulares comuns são projetados para operar em uma faixa muito estreita de temperatura e umidade. É improvável que o proprietário adquira com prudência módulos altamente especializados do padrão automotivo ou militar para resolver problemas de segurança do carro. Como resultado, o dispositivo, constantemente sob a influência de vibrações e conversas, operará em um modo não padrão. Seu circuito falhará muito antes. E a própria bateria neste modo morrerá muito antes do esperado. Afinal, períodos irregulares de descarga e um fornecimento constante de corrente de carga são prejudiciais. Nesse modo, a vida útil da bateria será curta e sua avaria levará à operação instável do próprio dispositivo. Mas ele deve sempre estar "em alerta". Assim, a escolha desse sistema de segurança impõe ao motorista funções adicionais de mantê-lo em ordem de funcionamento e em verificação constante.

Para se proteger completamente, é melhor recorrer aos serviços de vários sistemas e necessariamente caros ao mesmo tempo. Equipando seu carro com sistemas anti-roubo, é fácil deslizar para diferentes extremos. Alguém pensa que o carro não pode ser protegido durante o dia e alguém acredita que equipá-lo com vários meios ao mesmo tempo fará com que a probabilidade de roubo seja zero. De fato, deve-se ter em mente que muitos sistemas anti-roubo são baseados nos mesmos princípios. E não há muitos lugares nas máquinas modernas onde esses dispositivos podem ser conectados. Portanto, simplesmente não há sentido em instalar dispositivos duplicados. Afinal, isso não aumentará a proteção geral de todo o complexo. Falando sobre a opção ideal no momento, é necessário incluir os seguintes blocos funcionais na proteção:

- alarme anti-roubo que controla o perímetro e influências externas;

- sistema anti-roubo, no qual as fechaduras estão bem escondidas e protegidas contra fraudes. Ele deve conter controles confiáveis ​​e resistentes à descriptografia.

- a utilização de meios mecânicos de proteção, atuando em conjunto com dispositivos eletrônicos e complementando-os;

- uso de meios para notificação remota de violação ou busca subseqüente. Eles devem ser escolhidos levando em consideração o tipo de perigo mais possível - roubo, vandalismo, roubo ou furto.

E não é mais tão importante se esse complexo será construído com base em todos os sistemas do mesmo fabricante ou em sistemas diferentes. É necessário que todos os blocos funcionais funcionem, sem entrar em conflito. Sua interação deve apenas melhorar as propriedades protetoras de todo o sistema. E, neste caso, o custo de criação do complexo não será chocante, porque o princípio da suficiência razoável é observado.

Para proteger seu carro contra roubo, você precisa estacioná-lo em um estacionamento ou garagem. Muitas pessoas acreditam que a garagem, com seu conteúdo escondido de estranhos, não é apenas uma casa para um carro contra o mau tempo, mas também um remédio para roubo. Outra alternativa seria um estacionamento vigiado. A garagem não para de verdade os ladrões de carros. Além disso, pode até facilitar um invasor. De fato, em um espaço fechado, um ladrão pode calmamente abrir um carro e lutar com equipamentos de proteção, sem medo de ser descoberto por alguém. E mesmo um estacionamento vigiado não pode dar 100% de garantia contra roubo. A prática diz que os seqüestradores contornam esse obstáculo de maneira bastante simples. E muitas vezes a administração do estacionamento em si não é responsável pelo roubo.

Existem algumas marcas e modelos de carros que não podem ser roubados em princípio. Muitos proprietários de automóveis se orgulham do fato de que seu carro não está entre os mais roubados. Se o carro não for fabricado no Japão (que agora é popular entre os ladrões de carros), isso não significa que ele não precisa de um sistema anti-roubo. É provável que um dia ela atraia a atenção de um ladrão, incluindo sua indefesa. Em seus relatórios, a polícia frequentemente descobre modelos roubados completamente inesperados. Há uma demanda no mercado paralelo por absolutamente todas as marcas e modelos. As estatísticas dizem que não há carros que possam ser seqüestrados. Simplesmente existem aqueles que correm mais ou menos o risco de serem feridos por um ladrão. Não se esqueça do fator humano - qualquer proteção moderna pode ser contornada ou desativada se o próprio proprietário estiver desatento ao cumprimento das regras de segurança.

Se o carro tiver um corpo enferrujado, ele não será roubado. De fato, seria um erro pensar que os seqüestradores prestam atenção apenas aos carros novos em perfeitas condições. Afinal, o roubo nem sempre é realizado com o objetivo de revenda subsequente de todo o carro. Ela é frequentemente sequestrada para ser desmontada por peças. Isso acontece se o mercado, por exemplo, tiver escassez de peças de reposição originais. Por exemplo, a tragédia no Japão levou a uma grande escassez de peças de reposição para seus carros. A resposta para isso foi um aumento no número de roubados, incluindo carros antigos. O ladrão de carros nem sequer olha para a aparência do carro, é muito mais importante para ele que há peças valiosas dentro. Se estiverem em boas condições de funcionamento, poderão ser utilizados para outra máquina.

A panacéia contra os seqüestradores será aumentar o prazo de punição por suas ações. Muitas pessoas pensam que a punição para os seqüestradores deve ser mais rígida. Mas essa iniciativa não é nova, é discutida há mais de uma dúzia de anos. Propostas para aumentar as sentenças de prisão por roubo ou furto de veículos são constantes nos proprietários de automóveis. Mas o ponto é que a lei não tem a capacidade de operar com convenções, meias medidas e alternativas. Se você aceitar, como resultado, muitas pessoas ficarão atrás das grades por um longo tempo, incluindo jovens hooligans comuns. E como o trabalho das agências policiais está longe de ser perfeito, os verdadeiros criminosos habitarão em liberdade.

Existe um tipo de super dispositivo que oferece cem por cento de garantia contra roubo. Hoje, nenhum dispositivo antifurto moderno pode garantir absolutamente a proteção do seu carro. Na Rússia, os seqüestradores já são tão qualificados que até o desenvolvimento e aprimoramento diário dos sistemas de segurança levam a um ligeiro avanço dos criminosos.

Se alguém quiser roubar um carro, nada o impedirá. Embora o mito anterior pareça privar a esperança de um sistema perfeito, desista e confie apenas na sorte. Qualquer carro precisa não apenas de um padrão, mas também de um sistema anti-roubo adicional. E não acene com o custo, idade, condição ou tamanho do veículo. Cada um deles requer uma solução individual que leve em consideração o nível de risco, condições operacionais, armazenamento e muitos outros fatores.


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